Dezember 2005
Ekazent-News: Einkaufszentrum Gerasdorf
(Anmerkungen BIM: Was dem Ausbau hochrangiger Straßennetze folgen kann und auch unseren noch kleinstädtischen, umweltnahen Leebnsbereich dann unmittelbar bedrohen wird: In Gerasdorf soll aufgrund des Ausbaus der S1 das zweitgrößte Einkaufszentrum Österreichs entstehen. „Verkauft“ wird das Projekt auch noch als „umweltschonend“, weil die Wege zum Einkauf kürzer würden. Fakt ist aber, dass Einkaufszentren den Tod lokaler Kleinbetriebe bedeuten, dass Verkehr in ungeheurem Ausmaß und von weit her in die Region gelockt wird: Verstopfte Straßen, Abgase, Blechlawinen, jedes Wochenende Staus wie man sie rund um die SCS kennt, jede Menge verbetonierte Zu- und Abfahrten, Parkplätze, riesige Werbetafeln – Tod der Landschaft, der Umwelt, der Lebensqualität und der lokalen Wirtschaft.)
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13. 12. 2005, Niederösterreichische Nachrichten
Von Hexen und Fliegenfischern
Projekt Themendörfer/Die Landesakademie hat mit ihrem Projekt bewiesen, dass Orte durch Einzigartigkeit erfolgreich sein können.
(Anmerkung BIM: Andernorts gibt es kreative und erfolgreiche Impulse zur wirtschaftlichen Belebung von Orten – ganz ohne bzw. weitab von einer Autobahn. In Groß Enzersdorf ist man gerade dabei, sich solche – auch für die Bevölkerung und deren Gesundheit und Lebensqualität sinnvolle – Chancen durch die Forderung nach einer Autobahn für den Transitverkehr für immer zu verbauen.)
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03. 12. 2005, Die Presse
Privatuniversität am Kahlenberg
(Anmerkungen BIM: Offenbar brauchen solche Projekte keine Autobahn.)
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02. 12. 2005, Kurier
Die Schlossinsel als Erlebnispark
(Anmerkungen BIM: Orth braucht also keine Autobahn, um den Nationalpark wirtschaftlich erfolgreich zu vermarkten. Die Nationalparkgemeinde Groß Enzersdorf hingegen glaubt lt. Aussage des Bürgemeisters, eine Autobahn sei Voraussetzung für die eigene touristische Vermarktung. Wir meinen: Nationalpark und Tourismus gehen nur ohne Autobahn – plakativ gesagt. Wer kommt schon dahin zur Erholung, wo’s stinkt und laut ist.)
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22. 11. 2005, Ausgabe 04, goose news
Neuer Chef der Wirtschaftskammer Röhrer fordert Brücken und die Schnellstraße!
(Anmerkung BIM: Die ständige Forderung nach enorm hohen Investitionen von Steuergeldern in den Bau hochrangiger Straßenprojekte ist nicht zukunftsweisend. Aktuelle Studien besagen, dass der Bau von Autobahnen und Schnellstraßen schon längere Zeit kein Wirtschaftsmotor mehr ist. – Siehe Studie – Wenn aber Wirtschaftspolitik von einem Vertreter der Speditionsbranche gemacht wird, bedeutet das natürlich den weiteren Bau von Straßen, anstatt in zukunftsorientierte Branchen und Schienenverkehr zu investieren.)
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10. 10. 2005, Nr. 41, Profil
Wiener Aderlass: Global 2000 prophezeit der Stadt Wien einen finanziellen Aderlass durch die S1
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28. 9. 2005, Niederösterreichischer Anzeiger
Nationalpark als Imageträger
(Anmerkungen BIM: Der Nationalpark könnte auch für Groß Enzersdorf einen wirtschaftlichen Impuls bedeuten. Zu befürchten steht allerdings, dass hier nicht der Nationalpark das „Leitobjekt“ sein wird, sondern eine Transitautobahn. Somit sind die Chancen auf Tourismus und ökologische Projekte dahin.) lesen Sie mehr...

27. 9. 2005, Kurier
Frische Jobs aus dem Bio-Garten: Kräuterspezialist Sonnentor als Arbeitsplatz-Motor im Weinviertel
(Anmerkung BIM: So kann Wirtschaft auch funktionieren und einer Region Arbeitsplätze bescheren – dazu braucht es keine internationale Transitautobahn. Nein, mit einer Transitautobahn in der Nähe wären solch rentable und ökologisch sinnvolle Firmen gar nicht möglich.)
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20. 9. 2005, OTS-Meldung
UBM entwickelt in Senec bei Bratislava das größte Logistikzentrum der Slovakei
(Anmerkung BIM: In der Slowakei wird gerade ein Logistikzentrum von beinahe unvorstellbarem Ausmaß gebaut. Bleibt nur zu hoffen, dass die LKWs dann nicht alle durch Österreich – genauer über die geplante S1 – fahren, wenn sie nach München, Zagreb, Laibach, Belgrad, Triest oder sonstwohin wollen.)
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