Alles rund um das Thema öffentlicher Verkehr - speziell bezogen auf unseren Nahbereich.

21.08.2010, Profil
ÖBB: Welche Nebenstrecken verkauft oder stillgelegt werden sollen
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09.08.2010, Profil
Aufs Abstellgleis! Verkehr: Das Land NÖ will die meisten der erst heuer von den ÖBB gekauften Nebenbahnen endgültig stilllegen und durch Busse ersetzten
(Anm. BIM: Niederösterreich präsentiert sich wieder einmal sehr zukunftsorientiert: Verkehr wird von der Schiene auf die Straße verlagert. Busse statt Bahnen. Am Geld kann’s nicht liegen, das hat das Land, sonst könnte Pröll nicht zusagen, Geld für den Bau der S8 vorzustrecken.)
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09.05.2010, Presseaussendung Grüner Rathausklub
Grüne Wien gegen die Entwertung der Schnellbahn S80. Maresch: "Öffis fördern und ausbauen statt einstellen!"
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21.02.2010, Der Standard
Nur mehr Hauptstrecken - ÖBB plant Kahlschlag bei Nebenbahnen
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22.01.2010, Aussendung VCÖ
VCÖ: Öffentliches Verkehrsnetz in Österreich weist große Lücken auf Vier von zehn Österreichern fahren nicht mit öffentlichen Verkehrsmitteln!
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14.10.2009, Aussendung VCÖ
VCÖ: Was sich Österreichs Bahnfahrerinnen und Bahnfahrer wünschen Gute Information, mehr und pünktliche Verbindungen
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07.10.2009, Aussendung VCÖ
VCÖ: Offensivstrategie für Bahn in Österreich dringend nötig! In Zeiten steigender Nachfrage Angebot ausweiten statt ausdünnen!
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01.10.2009, Pressetext Austria
Dramatische Zuwachsraten auf der Schiene bis 2020. Studie: Steigende Ölpreise beflügeln das Bahnfahren
(Anm. BIM: In Österreich wird von den ÖBB ein Kurs gefahren, der dem wachsenden Personenverkehr wohl gezielt entgegen wirken soll: Streckeneinstellungen, Preiserhöhung, Taktausdünnung, Verspätungen, Hintanstellen von Gleisarbeiten etc. - zukunftsorientiert ist das in keinster Weise.)
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22.09.2009, Pressetext Austria
Spaniens Hochleistungsbahnen signalisieren Zukunft. Zukunft der Bahn in verschiedenen Modellen
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10.09.2009, Pressetext Austria
Regionalbahnen brechen alle Rekorde. Die Allianz pro Schiene stellt Deutschlands Erfolgs-Bahnen vor
(Anm. BIM: Die ÖBB und die österreichischen Politiker haben entweder noch nie etwas von solchen Bahn-Erfolgsgeschichten gehört oder steuern ganz bewusst zu Gunsten des Autoverkehrs mit allen Mitteln dagegen an.)
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10.09.2009, Pressetext Austria
"Öffentlicher Verkehr wird immer wichtiger". Tiefensee: Keine Kürzung der Regionalisierungsmittel
(Anm. BIM: Wir können nur hoffen, dass das auch in Österreich endlich erkannt wird - und dass dann auch entsprechende Konsequenzen gezogen werden! In Ö scheint nämlich das Gegenteil der Fall zu sein: Die Regionalbahnen werden tot gespart und eingestellt.)
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20.08.2009, Pressetext Austria
Fahrrad und Bahn auf dem Vormarsch. Studie zur Mobilität in Deutschland: Kaum Wachstum auf der Straße
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30.04.2009, Wiener Zeitung
Ab Juli werden Fahrscheine in der Ost-Region teurer. Einzelfahrt in Wien kostet dann schon 1,80 Euro. Pendler in den Außenzonen noch stärker betroffen.
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29.04.2009, Der Standard
Öffis werden ab 1. Juli teurer. Im Schnitt sollen ÖBB-Tickets um 4,9 Prozent teurer werden - VOR
verteuert um 5,9 Prozent

(Anm. BIM: Für Straßenbau ist Geld in scheinbar unbegrenztem Ausmaß vorhanden, da fließen die Milliarden nur so - aber zur Stützung des Öffentlichen Verkehrs nicht. Da werden jährlich die Preise saftig erhöht. Sollen so die Pendler zum Umsteigen ermuntert werden? Wohl eher nicht.)
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22.04.2009, ORF.at
AK-Studie: Pendler: Öffentlicher Verkehr zu teuer
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22.04.2009, Der Standard
Öffentlicher Verkehr: Pendeln teuer und unbequem
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13.03.2009, Pressetext Austria
Österreicher steigen zunehmend auf Öffis um! Umwelt- und Kostenbewusstsein entscheidender Faktor
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15.01.2009, Pressetext Austria
Personenverkehr: Schiene wächst stärker als Pkw. Immer mehr Menschen entscheiden sich für die Bahn
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19.12.2008, Presseaussendung Wiener Grüne
Grüne Wien: Aktueller Masterplan Verkehr ist eine Verschlechterung
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12.12.2008, Der Standard
Proteste gegen Pläne, Orte vom Zugverkehr abzuschneiden
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18.11.2008, Der Standard
Proteste gegen Pläne, Orte vom Zugverkehr abzuschneiden
(Anm. BIM: Selten ist so deutlich ersichtlich wie derzeit, dass es in der Verkehrspolitik nur darum geht, Baufirmen und Banken Aufträge zu verschaffen. In Öffis wird kaum investiert, ganze Strecken werden stillgelegt, Pendler zum Umsteigen auf’s Auto gezwungen - aber im Straßenbereich wird gebaut und gebaut, als gäbe es kein Morgen. Und das wird es auch nicht geben, wenn Österreich weiterhin gegen jegliche Vernunft und alle internationalen Trends handelt. - Dieser Artikel steht stellvertretend für die vielen Berichte in allen niederösterreichischen Zeitungen über die ständigen Streichungen von Pendlerzügen, die seit Monaten im Gange sind.)
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02.07.2008, Die Gänserndorf Rundschau
Noch kein Schülerbus zu Gym in Groß Enzersdorf
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02.07.2008, Bezriksblatt Gänserndorf
Pendlerzüge sollen gestrichen werden
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26.02.2008, Der Standard
Keine 250 Km/h auf Westbahn
(Anm. BIM: Da wird wieder einmal ganz deutlich, welche verkehrspolitischen Prioritäten in Österreich gesetzt werden - und das zu Lasten unserer Gesundheit und Lebensqualität.)
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28.12.2007, Der Standard
Badner Bahn bis nach Bratislava
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07. 12. 2007, Der Standard
Neuer ÖBB-Fahrplan geizt mit Informationen, guten wie schlechten
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07. 12. 2007, Der Standard
Die ÖBB, "ein guter und teurer Freund"
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09. 05. 2007, ORF.at Salzburg
Zu wenig Spezial-LKWs - Extremer Engpass bei Kühltransporten
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09. 05. 2007, ORF.at
Wie viel Bahn kann's denn sein?
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08. 05. 2007, Pressetext Austria
Schweiz bei Nutzung des öffentlichen Verkehrs Spitze
(Anm. BIM: Auf Öffis umzusteigen wird einem in Wien (Stichwort Fahrpreiserhöhung!) immer schwerer gemacht. Will sich so etwa Wien seinen Ruf als Umweltmusterstadt erarbeiten?)
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07. 05. 2007, Bezirksjournal NOE-Nord
China-Park "killt" 600 Parkplätze!
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05. 05. 2007, Der Standard
Mehr Staatsgeld für Nahverkehr gibt es nur für Fußball-EM
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24. 04. 2007, Niederösterreichische Nachrichten
"Ostbahn muß früher fertig sein"
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16. 04. 2007, Der Standard
Öffis werden auch in Wien-Umgebung teurer
(Anm. BIM: So will man also die Leute zum Umsteigen auf Öffis bewegen?)
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28. 03. 2007, Der Standard
Jetzt Poker um weiteren U-Bahn-Bau
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20. 03. 2007, pressetext austria
Bahnfahrer vermeiden 1,22 Mio. Tonnen Kohlendioxid. VCÖ fordert Bahnoffensive für Klimaschutz
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20. 03. 2007, Presseaussendung SPÖ
SPÖ-Klubklausur - Faymann: "1,5 Milliarden Euro jährlich für Schiene, 1 Milliarde jährlich für Straße"
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16. 03. 2007, Presseaussendung Grüne
Moser: Hürden für Öffi BenutzerInnen endlich beseitigen. Grüne fordern Ausbau des öffentlichen Verkehrs und allgemeines Mobilitätsgeld
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21. 02. 2007, Der Standard
Sehr viel heiße Luft
(Anm. BIM: Eine recht prägnante Analyse zum öffentlichen Verkehr im ländlichen Raum.)
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06. 02. 2007, Pressetext Austria
VCÖ will Bahnoffensive nach Schweizer Vorbild. Verbesserungen für Fahrgäste dürfen Neubauten nicht zum Opfer fallen
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Februar 2007, AK für Sie
Pendler wollen Verbesserungen
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23. 01. 2007, Der Standard
Pendler-Kritik an neuen ÖBB-Zügen
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12. 01. 2007, Der Standard
Burgenland: Grüne fordern neue Bahnverbindung Eisenstadt - Wien
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Jänner 2007, Analyse
Versäumnisse und Mängel bei der Bahn im Raum um Wien
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05. 01. 2007, Der Standard
Wiener Grüne fürchten um Bus und Straßenbahn
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15. 12. 2006, Krone
Pendler kommen nicht mehr heim
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12. 12. 2006, Wiener Zeitung
Deutlich früher als 2015 soll die neue U1-Endstelle Rothneusiedl eröffnen – Kritiker warnen
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05. 12. 2006, Kurier
Wer zu spät kommt, den bestraft die Bahn
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05. 12. 2006, Kurier
Pendler bleiben auf der Strecke
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17. 11. 2006, Die Presse
Stau-Initiative: Wien wirbt für Park & Ride
(Anm. BIM: Niemand kann ernsthaft glauben, dass man Leute, die schon im Auto unterwegs sind, dazu bewegen wird, dieses am Stadtrand abzustellen und auf Öffis umzusteigen, wenn sie dafür 2,70 Euro pro Tag bezahlen müssen!)
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17. 11. 2006, Der Standard
Wochenende: S-Bahn fährt in der Nacht. Ergänzend zu den Nachtautobussen der Wiener Linien wird nun auch die S-Bahn an Wochenenden die ganze Nacht fahren
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28. 10. 2006, Ökonews
Umweltfreundlicher Stadtverkehr: Eine neue Rolle für die Städte in der Verkehrspolitik
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16. 08. 2006, Presseaussendung des VCÖ (Verkehrsclub Österreich)
VCÖ warnt vor Folgen der Regionalbahn-Schließungen: Mehr LKW-Verkehr, Regionen verlieren an Wert
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16. 08. 2006, Der Standard
Busse statt Nebenbahnen: Proteste nach ÖBB-Plänen. 15 Nebenbahnen sollen geschlossen werden
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31. 05. 2006, Niederösterreichischer Anzeiger
Mit der Schnellbahn von Gänserndorf nach Bratislava
(Anm. BIM: Da dürfen wir ja gespannt sein, ob dieses Schienenprojekt mit derselben Geschwindigkeit und Dringlichkeit vorangetrieben wird, wie der Bau von lebensraumzerstörenden Transitautobahnen in NÖ.)
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26. 05. 2006, Der Standard
Eisenbahngesetz: SP-NÖ sieht mehrere Linien im Land "vor dem Aus"
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18. 04. 2006, Die Presse
11.000 neue Park & Ride-Stellplätze für Wien. Experten: "Das ist hinausgeschmissenes Geld."
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28. 02. 2006, Der Standard
Nahverkehrsreform: Gewerkschaft und AK lehnen Entwurf ab. Reform würde Nahverkehr massiv verschlechtern
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2005, Krone bunt
Im Torpedo unter den Alpen reisen
(Anmerkung BIM: Ein visionäres Konzept für den öffentlichen Verkehr)
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30. 01. 2006, Ausgabe 1, Donaustädter Bezirkszeitung
U2-Verlängerung: Fertigstellung 2010?
(Anmerkung BIM: Und wieder Verzögerung beim Öffi-Ausbau...)
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28. 12. 2005, Niederösterreichischer Anzeiger
"Von Außenwelt abgeschnitten" BIM protestiert gegen geplante Einstellung der Buslinie 26A
(Anmerkung BIM: 2005 wurde eine von der Arbeitsgruppe „Öffentlicher Verkehr“ der Kleinregion Donaustadt-Marchfeld Süd eine Umfrage gemacht zum Thema „Bus – Bahn – Bim“ mit dem Ergebnis, dass sich die Menschen in der Region v.a. kürzere Fahrzeiten und dichtere Intervalle für die Öffis wünschen. Wozu werden solche teuren Umfragen gemacht, wenn die Politik in der Umsetzung dann Ergebnisse einfach ignoriert?)
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28. 12. 2005, Niederösterreichischer Anzeiger (unter Jahresrückblick 2005)
Bus-Bahn-Bimm
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21. 12. 2005, Der Standard
Schnellbahnfreie Morgenstunde
(Anmerkung BIM: Liest man diesen Bericht, bekommt man beinahe den Eindruck, öffentliche Verkehrsmittel würden in Österreich bewusst von ihren Machern sabotiert.)
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21. 12. 2005, Der Standard
Bund verspricht mehr Geld für Nahverkehr
(Anmerkung BIM: Die Leistungen des Bundes für ÖBB und Privatbahnen würden mit 59 Mio Euro gleich bleiben, wird versprochen. Dazu muss man aber wissen, dass diese Mittel zwar jährlich gesetzlich zugesichert sind, aber dann einfach meist nur ein Drittel davon ausbezahlt wird. Die Förderungen für zusätzliche Verkehre würden viervierfacht auf eine Summe von 2,6 Mio Euro, der Verkehrsverbund soll 11 Mio Euro bekommen. Und das wird dann verkauft als Förderung öffentlicher, alternativer Verkehrsmittel. Im Vergleich zu den vielen Milliarden Euro die jährlich für den Bau von Straßen und Autobahnen ausgegeben werden, sind das alles lächerliche Beträge.)
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12. 12. 2005, Ökonews
Mehr Transit im Marchfeld? Bürgerinitiative Marchfeld - Groß Enzersdorf: Marchfelder PendlerInnen sollen von der Außenwelt abgeschnitten werden!
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12. 12. 2005, Bezirksjournal Gänserndorf
Ist die Bim abgefahren? Wird man in vier Jahren mit Straßenbahn 26 von Groß Enzersdorf nach Wien fahren können? Steht Groß Enzersdorf jetzt am Abstellgleis?
(Siehe dazu auch unsere Presseaussendung vom 12.12.2005)
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Dez./Jan. 2005/2006, AK für Sie, Mitgliederzeitschrift der AK Wien
Was wird aus meinem Zug? Altes Zugmaterial, höhere Tarife - und jetzt die Zersplitterung des Nahverkehrs
(Anmerkungen BIM: Im Artikel ist von 63,5 Millionen Euro Budget für den öffentlichen Nahverkehr die Rede, was sehr wenig ist, wenn man die jährlichen Kosten für den Straßenbau gegenüberstellt. Tatsächlich aber gab es z.B. 2004 nur 1/3 davon und 2005 nur mehr 8,5 Mio Euro – siehe 2005-06-09-Der Standard. Die gesetzlich festgelegten Mittel für den öffentlichen Nahverkehr werden einfach nicht ausbezahlt.)
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07. 12. 2005, Der Standard
Busstrecken werden verlängert: Fahrplanwechsel ab 11. Dezember
(Anmerkung BIM: Bei uns spielt die Landesgrenze Wien/NÖ anscheinend eine so große Rolle, dass die einzige Öffi-Verbindung nach Wien eingestellt wird, in anderen angrenzenden Regionen scheint das kein Problem zu sein: Im Süden von Wien werden Landesgrenzen überschreitende Linien verlängert und Takte verdichtet. Siehe dazu auch unsere Presseaussendung vom 12.12.2005)
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22. 11. 2005, Niederösterreichische Nachrichten
2009: Aus für Buslinie? Geplante Straßenbahnlinie nach U2-Ausbau führt nun doch nicht bis Groß Enzersdorf
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22. 11. 2005, Der Standard
Grüne: "Ruinöse Verkehrspolitik"
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22. 11. 2005, Der Standard
Personenverkehr in prekärer Lage
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21. 11. 2005, Nr. 18, Donaustädter Bezirkszeitung
Verkehrsplanung gegen Bürger: SPÖ baut Straßenbahn nach Groß Enzersdorf
(Anmerkung BIM: Unser letzter Informationsstand ist der, dass es weder eine Straßenbahn geschweige denn eine U-Bahn geben wird, die bis nach Groß Enzersdorf führt. Ganz im Gegenteil: Im Zuge des U-Bahn-Baus wird der 26A durch die Straßenbahnlinie 16 ersetzt, die im Bereich Seefeldergasse endet. Groß Enzersdorf wird seinen Öffi-Anschluss nach Wien gänzlich verlieren, da weder die Gemeinde Groß Enzersdorf noch das Land Niederösterreich bereit sind, darum zu kämpfen bzw. die Finanzierung ab der Landesgrenze zu tragen. Siehe Artikel NÖN, 22.11.2005)
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12. 11. 2005, Pressetext Austria
Öffis verursachen weniger Kosten als PKW Verkehr
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27. 10. 2005, Presseaussendung des Verkehrsclub Österreich
VCÖ fordert gleich hohes Kilometergeld für Öffi-Benutzer wie für Autofahrer!
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21. 10. 2005, Der Standard
U-Bahn-Bau: Zusage - mit Einschränkung
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18. 10. 2005, Der Standard
Nur jeder Zweite ist mit Bahn-Angebot in Österreich zufrieden. 67% halten das österreichische Straßennetz für "sehr gut"
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15. 10. 2005, Der Standard
U2-Ausbau nach Donaustadt verschoben: Budget gesperrt
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26. 09. 2005, Der Standard
Der Verkehr ist das Aufreger-Thema im Wiener Wahlkampf - Dringende Verkehrsfragen bleiben ungelöst
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März 2005, Verkehr aktuell (Zeitschrift des VCÖ)
VCÖ: Öffentlichen Verkehr für Pendler und Pendlerinnen verbessern! Immer weniger Pendlerinnen und Pendler fahren mit öffentlichen Verkehrsmitteln zur Arbeit. Der Umstieg auf das Auto kostet den Betroffenen sehr viel Geld
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Dezember 2004, Verkehr aktuell (Zeitschrift des VCÖ)
VCÖ-Studie: Regionalbahnen können florieren!
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13. 9. 2005, Nr. 174, 24 Stunden für Wien - Infozeitung der Wiener Stadtwerke
Lastentransport mit der Straßenbahn: Die GüterBim bringt den Verkehr von der Straße auf die Schiene
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04. 8. 2005, Der Standard
Bei U-Bahn droht Baustopp: Die vierte Ausbaustufe ist im Prinzip vereinbart - nur der Finanzminister ziere sich bei der Finanzierung, klagt Wien
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22. 6. 2005, Niederösterreichischer Anzeiger mit Marchfeld Extra
LAbg. Parzer bringt Schnellbahn-Verlängerung nach Groß Enzersdorf ins Gespräch
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22. 6. 2005, OTS-Meldung
ÖBB weist auf Notwendigkeit der Südbahn hin
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10. 6. 2005, Der Standard
Der Frust fährt Bahn im Umland: Verspätungen im Westen Wiens - Pendler werden bei Umstieg auf "Öffis" derzeit nur frustriert
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09. 6. 2005, Der Standard
Neu U-Bahn-Pläne - und der S-Bahn-Frust: Bei der Schnellbahn wird die Situation für Schicker immer unerträglicher - Verspätungen und Zugausfälle häufen sich
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20. 1. 2005, Der Standard
Öffis in der Donaustadt: Neues Konzept in Arbeit
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Dezember 2003, Ausgabe 11, Wien.at-Infoblatt
Masterplan Verkehr: Neue Endstelle des "25er" soll künftig in Groß Enzersdorf liegen
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23. 7. 2003, Der Standard
Wo der Silberpfeil in zwanzig Jahren fährt
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